Грейдер GR215A XCMG
этого производителя
Модель |
GR215A |
вес, кг |
16100 |
скорость переднего хода, км/ч |
5-8-11-19- 23-38 |
скорость заднего хода, км/ч |
5-11-23 |
тяговое усилие, кН |
115,3 кН |
размеры отвала, мм |
4270Х610 |
радиус поворота, м |
7.3 |
двигатель |
Cummins QSB6.7/ 6CTA8.3 |
мощность, кВт |
164/160 |
длина, мм |
9180 |
ширина, мм |
2625 |
высота, мм |
3470 |
дорожный просвет, мм |
430 |
расстояние между мостами |
6266 |
преодолеваемый уклон % |
36 |
угол поворота передних колес |
50 |
угол наклона передних колес |
17 |
угол качания переднего моста |
15 |
угол поворота рамы |
27 |
макс высота подъема отвала, мм |
450 |
макс заглубление отвала, мм |
500 |
угол поворота отвала |
90 |
угол наклона отвала |
28-70 |
передний мост |
ведущий, с объемным гидроприводом колес |
рабочее давление в гидросистеме, МПа |
18 |
Грейдеры XCMG GR215A оборудованы полноповоротным отвалом и гидромеханической трансмиссией. Тормозная система включает гидравлические компоненты Rexroth (Германия). Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса. Парковочный тормоз ручной, барабанного типа. Гидравлическая рулевая система обеспечивает легкость управления. Кабина оборудована панелью приборов VDO (Германия). Сидение оператора регулируется по высоте. Поворотный механизм обеспечивает легкий и мягкий поворот отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Панель управления смещаемая вперед/назад. Нижний нож изготовлен из твердого металла. Дизельный двигатель Cummins с турбонаддувом , хорошо зарекомендовал себя в условиях низких и высоких температур окружающей среды, а также в высокогорье. Коробка передач обеспечивает перелючение передач без прерывания потока мощности. Ведущий задний мост Meritor (США-КНР) имеет автоматически блокируемый дифференциал, благодаря чему реализуется максимально-возможное тяговое усилие. Передний мост оборудован вспомогательным гидроприводом. Встроенный в тяговую раму рабочего органа гидроцилиндр перемещения грейдерного отвала позволяет более эффективно использовать тяговые характеристики автогрейдера. Шарнирно-сочлененная рама с углом поворота в 27 градусов обеспечивает эффективное проведение землеройных работ бульдозерным и грейдерными отвалами с большей шириной захвата материала. Использование шарнирного сочленения рамы позволило уменьшить радиус поворота машины до 7,3 метров. Автогрейдер XCMG GR215 оснащен бортовой контрольно-диагностической системой, контролирующей парметры двигателя, КПП и гидросистемы и своевременно оповещающей оператора автогрейдера XCMG о возникающих неполадках в той или иной системе с помощью световой и звуковой сигнализации. Вся информация контрольно-диагностической системы выводится на центральный дисплей. Кабина оборудована кондиционером и обогревателем, магнитолой MP3.
Опции: ROPS, ультразвуковая или лазерная система автоматического нивелирования Topcon или MOBA, включает датчик определения продольного наклона автогрейдера, датчики поперечного уклона и поворота отвала. Использование этих сенсоров позволяет системе точно рассчитывать текущий наклон ножа. Для позиционирования планировочного отвала по высоте могут использоваться ультразвуковые и лазерные сенсоры. При работе с ультразвуковыми сенсорами в качестве опорной поверхности используется специальная струна, бордюр или другая существующая поверхность. Система управления с ультразвуковым контролем отметки может легко стать одномачтовой или двухмачтовой лазерной системой. Одновременно на отвале может находиться как ультразвуковой, так и лазерные сенсоры. Передний отвал, рыхлитель, кирковщик, система GPS Vickers.